邓世昌简介-那些年民族英雄邓世昌待过的那些军舰们

1873年（清同治十二年），邓世昌作为船政学堂的“外堂生和其他十名同学一起登上“建威”号风帆练习舰（原普鲁士商船“马德多”号），开始其一生中第一次远洋航行。先后到达厦门、香港、新加坡、槟榔屿，历时四个月。海天荡漾，有时数日不见远山，有时岛屿萦回，沙线交错。练习舰经受各种考验。去时由教员躬督驾驶，各学员逐段眷注航海日记，测量太阳和星座的位置，练习操纵各种仪器。返航时学员们轮流驾驶，教师将航海日记仔细勘对。

邓世昌登上的第一条军舰——船政“建威”号风帆练习舰

各位可以自行脑补自己学车时的画面大路考前的复习画面，教练在去程给你示范各种大路考需要注意的操作要领，而在回程的时候由你自己驾驶车辆实践操作，教练则在副驾驶的位置上监督考评。各位可以把船政后学堂想成一所驾校，课堂理论学习相当于驾校科目一，舰课实习相当于科目二小路考，而远洋舰课实习就是科目三大路考。邓世昌当年的大路考没有及格。首批及格的只有张成、李田、吕翰、林国祥。到了第二年也就是1874年，邓世昌再次随“建威”舰“大路考”，这次他成功过关，同时过关的有李和、黎家本和他未来的亲家叶富。1874年（清同治十三年）2月，被船政大臣沈葆桢奖以五品军功，任命为“琛航”运输船大副。“琛航”舰成为邓世昌登上的第二艘军舰，也是第一条作为海军军官履职的军舰。

邓世昌履职的第一条军舰“琛航”号运输舰

1875年（光绪元年）正值日本侵略军窥台湾、澎湖、基隆诸隘时，任“海东云”炮舰管带，巡守海口，获升千总（“海东云”炮舰长啥样本厂长不知道，希望各位能帮忙找找“海东云”的照片，补上本厂长的这个遗憾）。

1877年（光绪三年）2月，邓世昌被调往船政水师旗舰——“扬武”巡洋舰上担任代理大副，但这段时间并不长，很快邓世昌又回到了他的“海东云”继续当他的“小舰长”。

邓世昌履职的第三条军舰“扬武”号巡洋舰，邓世昌曾两度在该舰上履职

1878年（光绪四年）因“海东云”吨位较小，火力较弱，2月，沈葆桢调邓世昌任装备五尊前后膛炮的“振威”炮舰管带，并代理“扬武”快船管带，奉命扼守澎湖、基隆等要塞。后获荐保守备，加都司衔。他在执行守备任务时坚决果断邓世昌简介，用兵有方，在一群管带中脱颖而出。

邓世昌履职的第四条军舰“振威”号炮舰

1879年3月13日，运送官盐的商船“金长城”号在马江口外的赤屿洋面遭遇大风遇险，被迫前往长乐境内的松下港避风待援。得到警讯后邓世昌简介，船政舰队督操（即船政水师提督）兼“扬武”管带吴世忠临时登上了炮舰“嵋云”号前往救援（“扬武”舰因吃水太深根本无法靠近），最终经过近一周的救援，最终成功将“金长城”拖带出险，19日午后同在“嵋云”舰上的代理“扬武”舰大副邓世昌目睹并经历了他的老上级兼伯乐吴世忠突然中风并与世长辞的悲痛时刻。

邓世昌一晃而过缺永生难忘的“嵋云”号炮舰，他在该舰上经历了失去恩公吴世忠的悲痛

1880年（光绪六年）年初，邓世昌改任“飞霆”号蚊炮船管带。恰逢李鸿章为兴办北洋海军，派幕僚马建忠考察、招收熟悉现代航海和驾驶军舰的人才。马建忠奉命前往福建，听闻各方面对邓世昌都是一片点赞好评，并抱着求证的心态前往邓世昌所带的“飞霆”号蚊炮船察看，亲眼见到了全舰秩序井然，一尘不染，士卒训练有素，纪律严明，和邓世昌多次交谈后也觉得邓世昌是个可造之材。马建忠随后向李鸿章汇报并推荐邓世昌，说他“熟悉管驾事宜，为水师中不易得之才”。

“策电”号蚊子船，邓世昌履职的第五艘军舰“飞霆”号和其同级

同年夏天，将邓世昌调至北洋海军，任北洋新购买的“镇南”号蚊炮船管带。七月，“镇东”、“镇西”、“镇南”、“镇北”四舰巡弋渤海、黄海，“镇南”舰途触礁，邓世昌沉着指挥，旋即出险，但后因此事故而被撤职，但因为这次触礁事件主要责任系编队指挥洋员葛雷森，因此邓世昌虽然被撤职，但并没有被开除出北洋水师。

“镇北”号蚊子船，邓世昌履职的第六艘军舰“镇南”号和其同级

同年底，北洋水师在英国定购的“超勇”、“扬威”两艘巡洋舰完工，丁汝昌水师官兵200余人赴英国接舰，邓世昌随往。1881年8月17日，“超勇”、“扬威”从英国纽卡斯尔港起航，开始了由英国到中国的漫长航行。这是中国海军首次驾驶军舰航行北大西洋——地中海——苏伊士运河——印度洋——西太平洋，经过的沿途各国，始知中国也有海军，均鸣礼炮致敬，极大的扩大了中国的国际影响。其中邓世昌指挥“扬威”。两舰回国途中经历了惊险曲折。先是在地中海两舰失散，随后邓世昌所在的“扬威”因燃煤提前耗尽而被迫在海上漂流了两昼夜，好在最终还是成功被“超勇”舰寻获并被拖回就近港口补给。至10月15日，两舰终于到达香港。之后驶入江南制造总局进行坞修。在上海经过整修后，两舰于11月22日驶抵天津大沽口。邓世昌因驾舰有功被清廷授予“勃勇巴图鲁”勇名，赏戴花翎，以都司补用，并被正式的任命为“扬威”舰管带。

邓世昌履职的第七艘军舰“扬威”号撞击巡洋舰，也是邓世昌管带的第三艘军舰

1882年（光绪八年）夏朝鲜发生“壬午内乱”，正值李鸿章母亲病故回合肥奔丧丁忧守制（原本三年的守制期被朝廷“夺情”减为一百天），署理直隶总督的张树声奏调浙江提督吴长庆率庆军主力用招商局的运输船东渡，命邓世昌率“扬威”号护航。邓世昌指挥“扬威”舰先日本人一日到达仁川，安排吴长庆部登陆后迅速前往汉城维持局势、抓捕了大院君，使得随后而来的日军部队徒呼奈何。此事之后，邓世昌因功补升游击，赏给“勃勇巴图鲁”勇号。

1884年（光绪十年）中法战争爆发，为了救援困守台湾的刘铭传，清廷诏命北洋水师和南洋水师组织援台舰队，作为当时北洋水师仅有的两艘主力军舰的“超勇”、“扬威”二舰就此南下上海与南洋水师汇合，准备一起南下台湾海峡，击破孤拔舰队对台湾的封锁。后因朝鲜再次发生“甲申事变”，“超勇”、“扬威”二舰奉命北上前往朝鲜和日舰对峙。

1887年（光绪十三年）春，李鸿章奏派邓世昌率队赴英、德两国接收清政府向英、德订造的“致远”、“靖远”、“经远”、“来远”四艘巡洋舰。七月，北洋海军在英、德两国订购的巡洋舰“致远”、“靖远”和装甲巡洋舰“经远”、“来远”竣工。邓世昌以营务处副将衔参将兼“致远”号管带身份随北洋海军总查、洋员琅威理前往英国接收新舰。途中屡经风涛，其他各舰水手多有亡故，惟“致远”舰因邓世昌措施得当，关怀士卒，无人死亡。在舰队经过直布罗陀海峡时，邓世昌搭救了一批被贩卖在异国他乡的“猪仔”同胞，引为美谈。

邓世昌履职的第八艘军舰“致远”号巡洋舰，邓世昌和此舰生死相随

光绪十四年（1888）春，四舰回国抵大沽。七月，邓世昌指挥“致远”舰跟随北洋水师提督丁汝昌镇压夷州原住民吕家望社的暴动。返回后，以总兵记名简放，加提督衔。八月，北洋海军正式成军，分左、右、中、后四军，邓世昌授中军中营副将，兼任“致远”舰管带。

1889年（光绪十五年）2月20日，李鸿章奏北洋海军新设中军中营副将，请以邓世昌借补，仍兼任“致远”舰管带。

1891年（光绪十七年）李鸿章到威海检阅北洋海军，这是《北洋海军章程》制定后的首次大检阅。邓世昌管带的“致远”舰给李鸿章留下深刻的印象，回天津后的李鸿章上奏朝廷，以邓世昌训练得力，奏准赏获“葛尔萨巴图鲁”勇号，并赐给三代一品封典。

陈可之的巨幅油画《邓世昌》

1894年（光绪二十年）9月17日在黄海大东沟海战中，邓世昌指挥“致远”舰奋勇作战，后在日舰围攻下，“致远”多处受伤全舰燃起大火，船身倾斜。自知本舰不可救的邓世昌指挥“致远”舰向联合舰队本队发起最后的冲锋，不幸被日舰密集的炮火击沉。落水后的邓世昌拒绝救援，向友舰行抱拳作揖礼后一手以衣袖覆面，另一手抱着爱犬“太阳”沉入大海，壮烈殉国。

邓世昌纪念馆

巨课永久会员

收藏 海报 链接