科技创新的重要性-广汽吴坚：中国汽车产业的未来，科技创新是关键

6月28日，以“中国汽车崛起的世界意义——纪念中国汽车工业七十年”为主题的2023金台汽车论坛在北京召开。相关部委领导、行业组织负责人、车企负责人和产业链重点企业高管等齐聚一堂，共同回顾了中国汽车工业70年光辉历程，围绕中国汽车工业实现高质量发展、建设汽车强国等话题进行了探讨。

广汽集团执委会委员、广汽研究院院长吴坚代表广汽出席并发表题为《牢记总书记嘱托 以高水平科技自立自强促高质量发展》的主旨演讲，结合广汽发展历程，分享了广汽深化自主创新推动企业高质量发展的探索之路。

吴坚受邀出席论坛并发表主旨演讲

吴坚表示，广汽深知关键核心技术要不来、买不来、讨不来，必须掌握在自己手中，因此选择了自主创新、正向开发之路；面对百年未有之变局，塑造中国汽车产业的未来，科技创新无疑是关键。

自主研发

从无到有掌握关键核心技术

吴坚表示，广州追逐汽车梦由来已久，从80年代广州标致成立、跻身中国汽车“三大三小”科技创新的重要性，到退市重组，经历了一段阵痛期；直到1997年广汽集团成立，通过与本田、丰田合资合作，逐步从小到大、由弱到强，支撑了广州汽车工业蓬勃发展。

合资合作的成功并没有让广汽忘记初衷，那便是对自身工业实力和自主品牌汽车的追求。在合资品牌快速发展的同时，广汽集团决心举全集团之力发展自主品牌，于2006年成立广汽研究院，具体负责广汽集团自主技术与自主品牌产品的研究开发。

2006年，广汽研究院成立，负责广汽自主品牌产品研发工作，标志着广汽自主战略正式启动

“我们深知关键核心技术要不来、买不来、讨不来，必须掌握在自己手中，因此从一开始便选择了引进、消化、吸收、再创新的自主创新、正向开发之路。”吴坚表示。

2007年2月，时任广州市市长张广宁宣布广州2010年将产出完全自主品牌汽车，将广州亚运会与广汽自主研发连接在一起。广汽研究院的目标很明确，要在2010年广州举办的亚运会上，让来宾坐上广汽自主品牌轿车。

时间紧、任务重，在国外引进的技术落后、只有图纸的情况下，广汽研究院研发团队秉承干事创业之心，艰苦奋斗，成功对发动机、底盘等技术进行重大升级、二次开发再造，最终如期完成了广汽集团首款自主品牌中高级轿车的研发与制造，实现了关键核心技术从无到有的重大突破。

2010年9月，首款广汽传祺中高级轿车及系列发动机正式量产下线，传祺轿车成为第十六届广州亚运会官方指定用车

吴坚介绍，以此为起点，广汽研究院研发团队攻克了动力总成、跨平台模块化架构等一系列核心技术，打造了传祺GS4、GS8、GM8等明星车型，支撑广汽自主品牌飞跃式发展。

创新驱动

支撑自主品牌不断向上突破

中国汽车工业蓬勃发展，又恰逢传统汽车向智能网联新能源汽车转型的重大历史机遇，要在激烈的市场竞争中抢占一席之地，转型升级势在必行。为此，广汽集团坚决实施创新驱动发展战略，多措并举，有力推动广汽自主品牌高质量发展。

一是率先确立EV+ICV赛道。广汽集团将新能源业务从广汽传祺剥离，设立广汽埃安品牌独立运营，专人专事发展新能源事业；并在国企中率先推进体制机制改革创新，推进广汽埃安混合所有制改革，于2022年完成A轮融资引战，募资近183亿，投后估值超千亿，目前正加快推进IPO。

二是持续加大研发投入。经过十余年的创新发展，目前广汽集团已经构建起一支由海内外高端专家团领军的6000人国际化研发团队，以高效成就国内领先的研发实力，在国家发改委、科技部等五部委联合发布的国家企业技术中心评价中，连续位列汽车行业前三名。

广汽研究院研发办公大楼

在节能与新能源领域，基于多能源技术路线的探索，广汽集团加速布局“三电”等核心技术，实现全栈自研及产业化。在推进纯电路线的同时，开发低碳混动技术，混动专用发动机最高热效率44.14%，达到世界领先水平；自主研发的钜浪混动GMC 2.0荣膺“世界十佳混合动力系统”称号，支撑广汽传祺电气化转型；同时积极探索氢能、氨能动力等碳中和技术研究，以技术创新赋能绿色出行。

广汽集团在2023广汽科技日发布氨发动机

在智能网联领域，聚焦智能网联关键核心技术，广汽集团以车云一体化集中式电子电气架构“星灵架构”为基础，通过云平台和大数据赋能科技创新的重要性，突破智能驾驶、智能座舱技术，达到领先水平。值得一提的是，广汽集团是行业首家拥有多传感器融合、纯视觉算法两种技术路线的企业。

广汽集团在2021广州车展发布广汽星灵电子电气架构

在前瞻技术领域，广汽集团孵化出巨湾技研、星河智联等科技公司；并布局探索飞行汽车、氢发动机、氨发动机、高压无钴电池、半固态电池、固态电池、机器人等前瞻技术。

广汽集团在2023广汽科技日发布首款飞行汽车GOVE

三是加快产业链及生态布局。广汽集团投资建设广汽智联新能源汽车产业园，并以其为核心载体，推动产业链上下游优势资源聚集；全链条打造智能驾驶科技及智慧出行生态；并加大投资力度，构建“锂矿+基础锂电池原材料生产+电池生产+储能及充换电服务+电池租赁+电池回收和梯次利用”新能源全产业链布局。

广汽智联新能源汽车产业园

经过几年发展，广汽集团“换道超车”成绩显著。广汽埃安2022年销量27.1万辆，同比增长126%；2023年1-5月累计产销16.6万辆，稳居新能源车企前三、造车新势力第一。不仅如此，广汽埃安全新打造Hyper昊铂品牌，不断支撑品牌向上发展。

广汽埃安昊铂Hyper GT

持续改革创新

为建设汽车强国贡献广汽力量

4月12日，习近平总书记到广汽埃安和广汽研究院考察调研，对广汽自主研发、科技自立自强表示充分肯定，并强调“关键核心技术要立足自主研发，也欢迎国际合作”，嘱托广汽“要做好自主品牌，要把民族品牌搞上去”。吴坚表示，总书记的讲话指明了中国汽车产业和制造业的发展方向，更指明了广汽高质量发展方向。

习近平在广州市考察调研（来源：中央广播电视总台、新华社）

广汽集团之所以能够在不断改革创新中探索出一条独具特色的转型之路，吴坚总结有六点：一是广汽在国内汽车集团中相对年轻，转型探索包袱轻；二是合资合作的健康发展为自主品牌提供良好的人才、资金、经验等基础；三是瞄准新能源换道超车机遇，坚定纯电赛道，布局“三电”技术与产业链；四是围绕EV/XEV+ICV技术路线，加强智能网联技术研发，科技创新走在前列；五是在国企中率先进行体制机制改革创新，推进新能源事业独立运营、混改、IPO、科改行动等；六是坚持“人才是第一资源”，为科技人才搭建干事创业平台。

当前，能源革命、人工智能、数字革命和共享化成就了汽车产业百年未有之大变局，在新发展阶段，产品与技术迭代、产业链重构、商业模式和组织变革的速度远超预估。吴坚表示，塑造中国汽车产业的未来，科技创新无疑是关键。

未来，广汽集团将围绕“十四五”规划目标，以及“万亿广汽”战略目标，把关键核心技术牢牢掌握在自己手里，以高水平科技自立自强促高质量发展，努力打造世界领先的自主品牌和世界一流的汽车集团，为建设汽车强国贡献广汽力量！

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