丰田与雷克萨斯正在的开发全新4.0L V8 双涡轮增压发动机的消息在对车迷来说算是一个重要的念想，在丰田和雷克萨斯的原定计划中，这台V8发动机会率先搭载在 GR Lexus LC 赛车上，未来会陆续进行针对性的调校再搭载到丰田品牌和雷克萨斯的旗舰车型上。
不过，大家最不愿意看到的坏消息来了，由于疫情的影响，丰田和雷克萨斯该计划的进展难度和成本都变得比此前预计的更为巨大，因此他们打算放弃开发全新V8发动机的计划！
有消息说在丰田和雷克萨斯打算放弃之前，这台4.0L排量的V8双涡轮增压发动机已经在测试之中，业内猜测在双涡轮的支持下，丰田和雷克萨斯的这台全新V8双涡轮增压发动机最大输出将会超过 600马力丰田霸道v8，这个数字让它可以与AMG的M177 4.0L V8 发动机进行针锋相对的对抗！
不过很可惜的是，丰田和雷克萨斯的这个计划，到了今天已经成了梦幻泡影。日前，丰田与雷克萨斯内部传出消息，为了降低开发成本，这台4.0L V8 双涡轮增压发动机的计划或将被终止！当然丰田霸道v8，目前来说，研发计划终止的消息还没有得到丰田和雷克萨斯官方确认，还不确定这台4.0L V8 双涡轮发动机的最终命运将会如何，是全面终止放弃计划，还是暂停一段时间，后面再继续开发，都还没有最后的定论。
4.0L V8 双涡轮增压发动机无法如期而至的话，丰田和雷克萨斯是否准备了B计划？有，双涡轮增压的V6发动机作为PlanB已经被加速推进。
作为B计划的核心，这台双涡轮增压的V6发动机排量为3.5L，拥有450马力以及677Nm 的峰值扭力！考虑到排气量更小，可以同时作为多款车型的动力来源，这个计划在经济上具有比V8更高的可行性，可以说，如果不是为了旗舰车型的排面，双涡轮增压的V6发动机其实是一个更为符合市场需求的选择。预计丰田这批全新的双涡轮增压V6发动机将用于下一代的坦途、红杉等车型上。
结合目前得到的消息来看，丰田计划放弃4.0L V8 双涡轮发动机的消息可信度非常高，此前曝光的全新坦途预计搭载3.5T V6双涡轮增压发动机与电动机组成的混动系统，该混动系统的技术与雷克萨斯LS 500h相似，未来全新红杉也有望采用这套动力系统。
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