1858年第二次鸦片战争期间，沙俄发现清朝也太好欺负了吧？当时沙俄在克里米亚战争中惨败，急需从东方弥补损失。为此他们以威胁的方式，逼迫清朝签订了《瑷珲条约》、《中俄北京条约》，轻而易举地从清朝掠夺走了100多万平方公里的土地。
其中包括黑龙江以北60万平方公里的土地，以及乌苏里江以东包括库页岛在内的40多万平方公里的土地。这一波东北亏大发了。
到了1895年，清朝在甲午战争中战败以后，沙俄又发现了可乘之机。沙皇尼古拉斯二世刚刚登基1年，他意识到，必须要在东方获得一个不冻港才行，为此借着甲午战争的“东风”，沙俄再次对东北下手。
这回实在是找不到借口割地了，他们换了方式蚕食东北，那就是修铁路！
当时日本占了辽东半岛，严重影响了沙俄在东北军事布局，为此沙俄联合德国、法国一起，逼迫日本放弃了辽东半岛，清廷出3000万两白银赎回了这块地盘。
由于《马关条约》中，需要向日本赔款2亿两白银，外加这3千万两，清朝无力偿还。沙俄还特地给了清廷一笔利息为4厘的低息贷款，总价值1亿两白银。
好家伙，清廷立马对沙俄感激涕零。在这种情况下，沙俄开始露出自己的真面目了，他们提出了要求：在东北修铁路！
威逼利诱，沙俄的中东铁路计划得以实现。
其实早在1891年，沙俄就开始在海参崴动工西伯利亚铁路了，但是从路线上来看，乌苏里江、黑龙江沿线固然要修，但是这条线路不仅路途遥远，而且压根就划不来，短时间内没啥经济效益。
为此，沙俄早就希望从东北借道，让西伯利亚铁路横穿中国东北，从西伯利亚途经黑龙江哈尔滨，直通海参崴。
这还不够，沙俄还希望利用这次机会，强行从中国辽东半岛租借了大连和旅顺两个港口。这里是天然不冻港，沙俄早就嘴馋很多年了。这回趁着他们帮了清廷一把，借过来根本就不是什么问题，毕竟总比被日本抢走强。
为了方便利用这两个港口，沙俄对中东铁路的规划，更是将旅顺、大连包含了进去。因此，在沙俄的规划当中，中东铁路呈现出来的形状就是“丁字形”，因此又被称之为丁字铁路。
这计划清朝肯定不可能答应，但是沙俄有的是办法。
第一步，制造舆论。
早在1895年3月，沙俄就在国内大肆宣传，打算要建造中东铁路。同时会向清廷租借东北的土地，作为修路之用。
与此同时，沙俄的媒体更是直接在报纸上表明了他们的态度：只有海洋，才能阻止他们征服东方的步伐。
他们就是想通过这种方式看看，清廷对这一方案有多大抵触情绪。结果清朝方面只是一味地震惊，并没啥特别的表示。
第二步，私自到东北勘探路况。
这事儿在沙俄内部敲定以后，肯定要派人去摸一摸实地情况。只有了解了实地情况能否修路，才能正式和清廷开始谈判。
为此，沙俄从1895年8月开始，派遣了多批人先后前往中国东北勘探地形。好家伙，这事儿太过分了，因此清廷得知以后，对此表达了严正抗议。然而，抗议没啥意义。
第三步，谈判，沙俄刚柔并济。
沙俄这边不是没脑子，光靠强权根本不能服众马关条约签订时间，反倒是会引起英法等列强的反感。为此沙俄主动找到了清廷使者，向他们表明修路的重要性。
沙俄使者坦言，这事儿主要目的就是针对日本在清朝的扩张，只有将西伯利亚铁路与东北当地的铁路连接在一起，再通往海参崴，才能保证东北的安全。
此外，为了彻底掌握东北这条铁路的控制权，沙俄方面还提出了清廷目前负债累累，压根没钱修路的现状，所以这条中东铁路，必须让俄国独资公司来主持修建。
这边好好说，那边就开始威胁了。驻华公使立马开始威胁总理衙门，沙俄坚决反对任何其他国家参与修建中东铁路，如果清廷不答应，那他们就和日本去商量了。
这可没法子了，总理衙门的翁同龢根本无力解决这事儿。清廷只好选派代表前去莫斯科谈判。结果人家沙俄可有意思了，只允许让李鸿章担任谈判代表。
而彼时的李鸿章因为甲午战争的问题，早就下岗回家待业了。为啥沙俄非要让这位老爷子出面谈判呢？
《中俄密约》顺利签订。
原来李鸿章自打甲午战败以后，早已转变了思路，成为了亲俄派。他认为沙俄又帮清朝要回了辽东半岛，又愿意借给清朝1亿两白银，又和日本不对付，是清朝用来压制日本最好的伙伴。
沙俄这边也意识到这一点，因此认为只有李鸿章来了，才能把中东铁路这事儿给敲定了。毕竟李鸿章虽然下岗了，可他在清朝的影响力实在是太大了。
1896年5月，沙皇尼古拉二世举行加冕典礼，指名道姓要李鸿章前来祝贺，其实就是让他来签约的。就这样，李鸿章带着一行人踏上了西行之路。
那时候西伯利亚铁路还没造好，因此他们从天津上船，到上海转法国游轮，相继抵达香港、新加坡等地，随即进入印度洋、红海，走了50天水路才到了埃及亚历山大港。
英德等列强得知李鸿章来了，立马派人前去，他们都知道，李鸿章可是个签订不平等条约的好手啊！沙俄这边担心西欧这帮列强会破坏自己的中东铁路计划，立马派人去亚历山大港，亲自将李鸿章接到了圣彼得堡，后来转送到了莫斯科。
沙俄的谈判代表分量很足啊，沙皇尼古拉二世居然亲自出马，他拉着李鸿章的手就是一顿吹捧，把老李吹晕乎以后，表明沙俄地广人稀，不可能侵占别国的领土。而且，中东铁路一旦修好，沙俄不仅可以帮助清朝抵御日本，而且还能帮着抵御英国。
李鸿章原来的计划就是借沙俄对付日本，现在人家连英国都敢收拾，那还有啥可说的？老李心里算是有底了。
这还不够，有不少资料证明，沙俄负责中东铁路的华俄道胜银行，还向李鸿章代表团，塞了300万卢布的大红包，分成3期支付。不少人把这事儿怪在李鸿章一个人脑袋上，这是有失公允的，代表团应该都拿了。当然了，这不是签约的主要原因，老李未必就看得上这点钱。
人家“厚道”成这样了，你老李再不签这个卖国条约，那也说不过去啊！就这样，《中俄密约》便落实了。密约中最大的一个坑就是，无论战时还是和平时期，俄国都有权用这条铁路运送兵源、物资、军械。
说实话，这事儿足以让李鸿章背负上千古骂名。毕竟沙俄的铁路修到东北，就等于是将沙俄源源不断的军队，安置在了东北，这样的东北还能是清朝的吗？
为啥叫“密约”？这玩意儿公开了，老李家的房子还能保得住吗？还不得被东北的老百姓们把房子给拆了啊？
《中俄旅大租地条约》再次签订。
一切都搞定以后，沙俄便开始着手修建中东铁路了。这事儿虽然得到了清廷的默许，可你们问过东北的老百姓吗？这地方可是人家的老家啊！
为此东北铁路沿线的老百姓们不仅强烈反对沙俄修路，甚至开始破坏已经修好的铁路，给沙俄带来了不小的财政损失。
没法子了，沙俄亲自下场救火了，恰好当时他们对旅顺、大连垂涎多时，因此1897年12月，沙俄索性将军舰强行开入了旅顺、大连这两个港口城市，用武力夺取了辽东半岛。
没错，1895年，沙俄联合德国、法国，赶走了日本，就是为了这一天自己独占辽东半岛。
劳师远征的沙俄，后勤补给根本就跟不上，为此他们开始在辽东半岛当地，进行了残忍的搜刮运动，其惨烈程度，笔者不忍卒读。
事情闹大了，清廷不可能当瞎子啊，没想到沙俄这边率先甩脸子了，他们表示，这回他们来旅顺大连，是为了帮助清朝解决“德国强占胶州湾”的事情。
其实背地里，德国和沙俄早就沆瀣一气了。他们倒是哥俩好，你拿辽东半岛，我拿山东半岛。
到了1898年3月，沙俄索性摊牌了：咱要租借旅顺和大连，还要建设中东铁路南延线，直通大连，你们派个人来谈判吧！
清朝这边也是揣着明白装糊涂啊，沙俄肯定希望派来的是李鸿章，可清廷为了争取自身权益，偏偏派来了许景澄。
许景澄到了沙俄，立马表明了态度：租借旅顺、大连，使不得啊！
尼古拉二世则表示：咱俄国早就定好的事情，改不了，你们挑日子就行。
谈判陷入僵局以后，沙俄索性把许景澄给晾在了一边，尼古拉二世对外放出消息，要强行拿下旅顺和大连。
就在这个时候，清廷宣布派遣李鸿章、张荫桓作为谈判代表后，尼古拉二世才算松了口气。真要打起来，恐怕这事儿还真办不成，毕竟英法日在旁边盯着呢，他们可不会让沙俄独吞了辽东半岛的权益。
老李来了，那还有啥可说的，大家都是老熟人了，套路再走一遍就行。沙俄给老李、老张各塞了50万两白银的大红包，于是《中俄旅大租地条约》就这么诞生了。当然了，这个红包也不是关键，关键是老李那一颗“拳拳爱国之心”啊，联俄抗日是准则嘛！
黄俄罗斯计划，差点在东北得以实施。
此后这片黑土地的现状，可以用惨不忍睹形容。为啥？因为清廷答应的事情，当地老百姓绝对不会答应！这等于是把几千万黑土地上的百姓，一同卖给了沙俄嘛！
因此，各种反抗此起彼伏，沙俄索性不装了，直接武力动手马关条约签订时间，其惨烈程度，无法言喻。
记得沙俄早年有过一个庞大的黄俄罗斯计划，那就是将长城以北全都变成黄俄罗斯，让这些土地和乌克兰、白俄一样，成为沙俄的附庸。很明显，中东铁路，正是“黄俄罗斯计划”得以实施的关键一步。要不是日本也想侵略东北，这事儿在东北还真能让沙俄给办了。
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