【空难】
2010年8月24日，96人乘坐河南航空的巴西E-190飞机在接近伊春机场时因能见度低坠毁，其中44人身亡。
4227天后，中国民航自2010年伊春空难之后，昨天又一次重大事故。
北京时间3月21日14点21分左右，东方航空从昆明长水机场飞往广州白云机场的MU5735航班在广西梧州上空坠毁。飞机上共有人员132人，其中旅客123人、机组9人。
所有乘客和机组人员均为中国国籍。
据悉有买了机票的一人后来没有登机。
（现在网上很多人在冒充TA，做无耻的调侃）
这是一架波音737-800NG客机，飞机编号B1791，机龄6.8年。
当时它孔雀彩绘贯穿机身，机头有祥云标志，这是东航云南特色喷涂设计，祈福吉祥如意。
昨天，昆明最高气温27度，西风3到4级，远天有大团云朵。
一个绝对适宜飞行的日子，没人预料悲剧即将发生。
网上流传视频显示，藤县塘步镇外的山脊上，坠毁引发大火和浓烟，弥漫山野，之后能听见噼啪炸裂声。
如今，我们只能期望会发生奇迹。
【坠机原因？】
地面数据显示：
下午1点15分，航班顺利起飞，并在升空的10分钟后飞行至海拔7500米左右的高度。此后，它以每小时830公里左右的飞行速度途径云南百色市、广西南宁市和玉林市的上空，前往广州；
在持续飞行近63分钟后（14点21分左右时），其航行高度突然从海拔约8870米的高度（29100英尺）下降至约2770米，时长约持续了2分15秒。当时这架飞机依然以每小时约842公里的速度飞行；
此后的一分钟，它的飞行高度持续下降，该系统最后捕捉到的是其在海拔983米的高度以每小时696公里的速度飞行时留下的记录，2点22分后的飞行数据在系统中再无数据；
整个下坠过程仅3分钟。
广州塔台一直在频率中反复呼叫5735，告知当前区域最低安全高度2850米，请其确认，但未得到回复。
广西某矿业公司的监控视频拍摄到了以下这幕：但还无法确定是整个飞机，还是上面的部件。
其还曾在7500英尺左右时”一度努力想要恢复高度”。
飞机坠毁位置为广西梧州市埌南镇莫埌村神塘表附近山林。
航空专业人士认为，
即使是两个引擎全部同时失效97年南航空难事件，也不可能以这种速度下坠，飞机应该还会滑翔飞行一段距离。
“飞机从8800多米的巡航高度急速坠落，速度之快超乎普通的故障模式”。
“这看起来很可能是失控事件，飞机在高空失去控制，是很严重技术故障”。
“它应该是处于一种非常极端的糟糕的技术状态”。
“有多种可能的原因。比如控制仪被卡死或无反应了”。
“另一个原因可能是自动驾驶仪设置不当，飞机的防失速系统重复误读飞机的迎角传感器，迫使机头下降，飞机完全失去了控制”。
波音公司去年曾表示，2011年至2020年，全球只有13%的致命商业事故发生在巡航阶段，约28%的事故发生在最后进场阶段，26%发生在降落阶段。
截至目前，还很难对事故原因作出判断。真相只能在等找到黑匣子后，才能浮出水面。
波音737-80097年南航空难事件，是波音737的第三代机型（非737-Max）。
2001年，中国南方航空第一次将波音737-800引进中国。近年来，东航云南陆续引进了波音737-800，它们都装备了提升性能的翼梢小翼，比较适合在云南高原、高高原机场飞行。
它涉及多起空难。
2007年8月20日，一架由台湾地区中华航空执飞的波音737-800航班在日本南部的冲绳岛那霸市发生爆炸。当时那架班机刚抵达机场不久，所幸165名乘客和机组人员都安全逃脱。
最近一次事故是2020年1月8日，一架乌克兰的波音737-800飞机在德黑兰坠毁，机上176名乘客和机组人员全部罹难。
以及还有：
澳洲华人较为有印象的则是2017年6月11日那晚，东航空MU736（悉尼-上海浦东）航班在起飞后左侧发动机发生炸裂。好在机组沉着应对，飞机安全返航。
【各方回应】
印度总理莫迪昨晚在推特上发文，表示深感震惊与悲痛。“我们的思念和祈祷与遇难者及其家属同在”。
巴基斯坦总理伊姆兰·汗：对中国客机失事中悲剧性的生命损失深感悲痛。“我们分担中国兄弟姐妹的悲痛，向遇难者家属表示最深切的哀悼和同情”。
英国首相约翰逊表示，他的心与所有陷入这场悲剧的人的家人同在，和正在执行任务的救援人员同在。
美国联邦航空管理局表示，如果中国有需要，它可以随时准备协助调查。
国际航空运输协会（IATA）用中英双语发文：“我们对@ceairglobal（中国东方航空）#MU5735 航班的坠毁深感震惊与悲痛。谨向航班乘客和机组人员的家属表示诚挚的关切与慰问。”
本次事故发生后，东航所有同一型号的737-800飞机现已停飞。
出事后，其官网和官微首页作了黑白处理。
波音中国官网的页面也已变成黑白。
波音表示，与东航展开合作，并提供支持。
两家公司的股价大跌。
中国大陆的航司即将公布3月27日起至10月底的春夏季国际航班计划，其中本周起至5月1日，东航要先改为从悉尼飞去昆明。
【救援】
梧州公安、应急、消防、卫健等部门的救援人员，近千人已陆续前往救援。
广西，广东卫健委已组织重症、烧伤、骨外科专家赶赴支援；以及首批心理专家50余人已赶往现场。
梧州市民正踊跃参加义务献血。
目前接送失事事件旅客家属前往的行动也已经展开。
事故地点是三面环山的山坳，没有通电，进入山坳只有一条小路，大型救援装备一度上不去，但目前进山道路已经打通，大型设备和消防车已经开进。
目前尚未发现机上失联人员。
从消防无人机的航拍画面上看，现场几乎没有较大飞机残骸。
只有很多小的飞机残骸和碎片…
注意：网传的山火视频不实（天色就不对）。
所谓东航近年严控维修费用的消息也不属实。
微博已对25个违规帐号采取禁言处置。
【世事无常】
昨晚，广州白云机场安置家属们的临时等待区，有人痛苦。
蔺先生36岁的姐姐在该航班上，她和未婚夫一起在广州打工，未婚夫今天特意请了假去接她……..
荣先生，机上一名34岁空姐的丈夫，妻子已执飞10年，这次恐再无法回来了…….
还有刚刚新婚5个月的夫妇，还没有小孩，22岁的妻子准备从云南老家回广州，新生活还没来得及开始……
而一些恶毒的幸灾乐祸，又开始了。
附中国民航史上的十大空难：
一、广州白云机场劫机事件
1990年10月2日，在厦门航空开往广州白云机场的波音737客机上，名字叫蒋晓峰的男子闯入驾驶室，声称携带爆炸物，企图胁迫飞行员劫持飞机去台湾。在和驾驶员争斗过程中，飞机降落撞到其他飞机导致起火，机上128名乘客遇难。
二、南京731空难
1992年7月31日，在南京机场，中国通用航空客机在跑道上突然失控滑出撞上场墙后爆炸起火，机上126人中106人遇难。事故原因源于机组人员执行操作程序有误，教训深重。
三、南航桂林空难
1992年11月24日，南方航空波音737客机在桂林阳朔县上空，撞山粉碎性解体，机上141人尸骨无存。事故原因尚无定论，机械故障和机组处置不当造成事故的可能性最大。
四、西安六六空难
1994年6月6日，西北航空B2610号飞机在西安机场起飞不久空中失控，在西安市长安县鸣犊镇坠毁，机上160人全部死亡。坠机原因是飞行员操作自动驾驶仪方面出现差错，导致飞机遇到气流干扰时出现反复偏航滚动，最终酿成机毁人亡的惨剧。
五、南航五八空难
1997年5月8日，南方航空B2925航班在深圳飞机降落时遭遇暴雨，飞行员两次操作降落均出现失误，导致飞机受损坠毁在跑道上，最终爆炸解体，机上74人有35人死于非命。
六、温州瑞安空难
1999年2月24日，西南航空图154飞机在温州瑞安上空1200米高度失控坠毁，机上61人全部遇难。坠机原因是维修人员错装自锁螺母，是一起特别重大的责任事故。
七、国航釜山空难
2002年4月15日，中国国际航空129号班机，在临近釜山机场时碰到恶劣天气和机场设备故障，致使客机撞山坠毁，129人罹难，37人幸存。
八、大连五七空难
2002年5月7日，北方航空的一架麦道客机在大连海域事发，112名乘客和机组人员全部蒙难。该空难事故是乘客张丕林故意纵火所致。他行前购买的七份航空意外险，被保险公司以故意犯罪为由拒绝了赔付。
九、包头1121空难
2004年11月21日，M15210航班从包头起飞后随即坠入包头南海公园湖中并发生爆炸，机上乘客、机组人员和地面共55人在事故中遇难。事故原因是机翼结霜导致飞机起飞后失速未能改出坠毁。
十、黑龙江伊春空难
2010年8月24日，河南航空VD8387航班在伊春市林都机场降落时坠毁，机上96人中44人遇难。事故原因是飞行员操控失误。
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