转子动平衡是电机非常关键的质量控制点，不同转速、不同型式的电机，对于转子动平衡的要求有一定的差异性，特别是对于幅板轴，且带转子内风扇的电机转子，平衡的过程要更为严格。
为了确保电机后期维护运行的客观性，应在转子制造的不同时期，对相关零件进行必要的平衡，如：对于幅铁轴、风扇进行自身平衡后，再对装配好的转子进行综合平衡转子动平衡，以尽可能地控制转子的残余不平衡量。
对于电机转子的平衡精度要求，不同的电机厂家，会结合自身的设备及电机特性，以及电机实际的使用工况，确定具体的平衡控制等级，而在实际的平衡执行过程中，最终以允许残余不平衡量具体体现。
考虑到技术的先进性和经济的合理性，以及多方交流沟通的规范性，国际标准化组织出台了ISO1940《转子刚体的平衡质量》标准，是世界公认的平衡等级评价标准，该标准将转子平衡等级分为11个级别，每个级别间以2.5倍为增量，从要求最高的G0.4到要求最低的G4000。
不同类型转子对应的平衡等级
电机转子相对于其他刚性零部件，其材料的多样性以及形状的多变性是其客观的特点。对于具有两个校正平面的刚性转子，对于每个平面通常采用建议的残余不平衡量的1/2；此值适用于两个任意选定的平面。按此控制后，轴承处的不平衡状态可加以改善，对于圆盘形转子，所有的残余不平衡量建议在一个平面。
平衡等级划分及对应的精度限值
为何要对转子进行动平衡？
动平衡试验是对转子进行动平衡检测、校正，并达到使用要求的过程。当零件作旋转运动的零部件时，例如各种传动轴、主轴、风机、水泵叶轮、刀具、电动机和汽轮机的转子等，统称为回转体。在理想的情况下回转体旋转与不旋转时，对轴承产生的压力是一样的，这样的回转体是平衡的回转体。但工程中的各种回转体，由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差，甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素，使得回转体在旋转时，其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消，离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上，引起振动，产生了噪音，加速轴承磨损，缩短了机械寿命，严重时能造成破坏性事故。为此，必须对转子进行平衡，使其达到允许的平衡精度等级，或使因此产生的机械振动幅度降在允许的范围内。
转子动平衡和静平衡的区别
静平衡是在转子一个校正面上进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内，为静平衡又称单面平衡。
动平衡是在转子两个校正面上同时进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量转子动平衡，以保证转子动态时是在许用不平衡量的规定范围内，为动平衡又称双面平衡。
转子平衡的选择与确定
如何选择转子的平衡方式，是一个关键问题。通常以试件的直径D与两校正面的距离b，即当D/b不小于5时，试件只需做静平衡，相反，就必须做动平衡。然而按照使用要求，只要满足于转子平衡后用途需要的前提下，能做静平衡的，就不做动平衡，因为静平衡比动平衡容易做，省功、省力、省费用。
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